Você já deve estar cansado de ouvir que tem um lugar chamado “Triângulo das Bermudas” onde acontecem estranhos casos de desaparecimentos de navios e aviões, certo? Mas você sabe aonde se localiza este lugar e o que já aconteceu por lá? E as explicações mais aceitáveis para os fenômenos ocorridos? Então vamos lá!
O famoso triângulo das bermudas se localiza em uma área de aproximadamente 1,1 milhões de km² (Pequeno, não?). Este local foi chamado de triângulo devido a localização que é determinada pela cidade de Fort Lauderdale (Flórida-USA) , as ilhas Bermudas (onde originou o segundo nome) e o país Porto Rico. Conforme imagem abaixo um triângulo é formado, e exatamente dentro desta área que em pouco mais de 100 anos mais de 100 aviões e navios sumiram, sim exatamente esta quantidade que você leu, isso é uma estimativa de um navio ou avião por ano. Conforme dados estatísticos este é o lugar em que mais acidentes aéreos e navais aconteceram no mundo, e detalhe, acidentes sem explicações plausíveis e na maioria sem o paradeiro de onde afundaram.
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| Localização do Triângulo das Bermudas |
Um dos casos mais famosos e que difundiram o local para o mundo foi o desaparecimento de 05 aviões da marinha dos EUA (Grumman TBF Avenger) no dia 05 de dezembro de 1945, o voo 19.
Vamos à ele!
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| Foto do esquadrão que consagrou o voo 19 |
Neste dia a marinha realizava testes de voo com o esquadrão, porém 90 minutos após a decolagem o Tenente Charles C. Taylor líder do esquadrão, contatou a torre dizendo que estavam perdidos e que a bússola de seu avião não estava funcionando corretamente. Após o contato com a torre, a marinha fez cálculos na tentativa de achar a localização do esquadrão. O Tenente por sua vez não aguardou o comando e utilizando o conhecimento e experiência conduziu o grupo a uma nova rota (rota estas que possivelmente estava correta). Minutos depois a torre os contatou e pediu para que o tenente seguisse uma nova rota, e adivinha? A rota que estavam seguindo estava completamente errada!
E após mais alguns minutos em exato às 15:45 à torre Fort Lauderdale recebeu uma chamada, mas em vez de solicitar instruções de pouso, o tenente e líder do voo parecia confuso e preocupado:
- "Não é possível ver a terra, parece que estamos fora do curso.", Ele informou à torre.
- "Qual é a sua posição?", A torre perguntou. Houve vários momentos de silêncio.
- "Nós não podemos ter certeza de onde estamos", o líder do voo anunciado. "Repito: Não é possível ver a terra."
O contato foi perdido por cerca de 10 minutos e em seguida foi retomada. Mas não era a voz do líder do voo. Em vez disso, as vozes da tripulação foram ouvidas:
- "Nós não podemos encontrar o oeste. Tudo está errado. Nós não podemos ter certeza de qualquer direção. Tudo parece estranho, até mesmo o oceano."
Outro atraso, e, em seguida, para a surpresa do operador da torre, o líder entregou o comando para outro piloto, sem motivo aparente.
Vinte minutos depois, o novo líder chamado da torre, sua voz beirando a histeria:
- "Nós não podemos dizer onde estamos... tudo é ... não pode fazer nada. Achamos que pode haver cerca de 225 quilômetros a nordeste da base ... "
Logo após este ultimo contato os cinco aviões não entraram mais em contato e desapareceram.
Curiosidade: O modelo de avião utilizado pela marinha no voo 19 eram do modelo Grumman TBF Avenger, um torpedo bombardeiro criado pela GM (General motors) na 2ª guerra mundial. Este modelo acomodava o piloto e mais 2 tripulantes (um artilheiro e um radiotelegrafista).
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| Modelo Grumman TBF Avenger |
Abaixo segue informações dos aviões (prefixos), pilotos e tripulação que desapareceram durante a missão:
FT - 28: pilotado pelo líder do vôo, Marinha Tenente Charles Carroll Taylor. TBM-3 - BuNo 23307. Tripulação: AOM 3 classe George F. Devlin foi artilheiro e Walter R. Parpart RMC3c foi radiotelegrafista.
FT - 36: pilotado por Marinho capitão Edward Joseph Powers. Foi um TBM-1E - BuNo 46094.Tripulação: Sargento Howell O. Thompson foi artilheiro e o sargento George R. Paonessa foi radiotelegrafista.
FT - 81: pilotado por Marinho 2 Liutenant Forrest J. Gerber. Era um TBM-1C. BuNo 46325.Tripulação: Apenas um, Pfc. William Lightfoot. Naquele dia, o cabo Allan Kosnar pediu para ser dispensado do exercício.
FT-3: pilotou pela Marinha Ensign Joseph T. Bossi. Era um TBM-1C. BuNo 45714.Tripulação: s1c Herman A. Thelander foi artilheiro e s1c Burt E. Baluk foi radiotelegrafista.
FT-117: pilotado pelo Capitão George W. Stivers. BuNo 73.209.Tripulação: o sargento. Robert F. Gallivan foi artilheiro e Unip. Robert F. Gruebel foi radiotelegrafista.
OK? Ponto final e o ocorrido acaba por aqui? Não! O mais estranho esta por vir.
A marinha na intenção de localizar as aeronaves enviou dois hidroaviões (PBM Mariner) para fazer as buscas, o primeiro hidroavião retornou a base alegando que os rádios pararam de funcionar e o segundo hidroavião com 13 tripulantes depois de 30 minutos de voo e com o último contato dizendo que se aproximavam do suposto local onde o esquadrão fez seu último contato e curiosamente também deixaram de responder o radio e desapareceram! Algumas perguntas como o porquê das bússolas não funcionarem e o paradeiros tanto do esquadrão como o do hidroavião foram feitos a marinha americana logo após meses de investigações. Porém estes questionamentos não foram respondidos pela marinha americana.
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| Foto do avião modelo PBM Mariner o mesmo que desapareceu com 13 tripulantes na missão de resgate. |
Para se ter uma ideia da quantidade de desaparecimentos que ocorreram nesta região separamos alguns casos, e temos que lhes dizer, estes são só alguns dos e que mais repercutiram:
· 1840 - Rosalie - embarcação francesa encontrada meses após o seu desaparecimento, na área do Triângulo das Bermudas, navegando com as velas recolhidas, a carga intacta, porém sem vestígios de sua tripulação.
· 1880 - Atlanta - Fragata britânica, desapareceu em Janeiro, com 290 pessoas a bordo.
· 1902 - Freya - embarcação alemã, ficou um dia desaparecida. Saiu de Manzanillo, em Cuba no dia 3 de outubro. Foi encontrada no dia seguinte, no mesmo local de onde havia saído, porém sem nenhuma pessoa a bordo: todos os tripulantes desapareceram.
· 1909 - The Spray - pequeno iate do aventureiro canadense Joshua Slocum, que desapareceu nesta área.
· 1917 - SS Timandra - embarcação que iria para Buenos Aires que tinha partido de Norfolk (Virgínia) com uma carga de carvão, e uma tripulação de 21 passageiros. Não emitiu nenhum sinal de rádio.
· 1918 - Cyclops - embarcação carregada com 19.000 toneladas de aprovisionamentos para a Marinha Norte-americana, com 309 pessoas a bordo. Desapareceu a 4 de março em mar calmo, sem emitir aviso, mesmo dispondo de rádio.
· 1921 - Carroll. A. Deering - cargueiro que afundou no cabo Hatteras, cerca de 1000 km a oeste das ilhas Bermudas.
· 1925 - Raifuku Maru - embarcação que afundou em uma tempestade a cerca de 1000 km ao norte das ilhas Bermudas.
· 1925 - Cotopaxi - embarcação desaparecida próximo a Cuba.
· 1926 - SS Suduffco - embarcação que afundou em um furacão no triângulo.
· 1931 - Stavenger - cargueiro desaparecido com 43 homens a bordo.
· 1932 - John and Mary - embarcação desaparecida em Abril. Foi encontrada posteriormente à deriva, a cerca de 80 quilômetros das ilhas Bermudas.
· 1938 - Anglo-Australian - embarcação desaparecida em Março, com uma tripulação de 39 homens. Pediu socorro quando estava próxima ao Arquipélago dos Açores.
· 1940 - Gloria Colite - embarcação desaparecida em Fevereiro. Foi encontrada com tudo intacto, mas sem a tripulação.
· 1942 - Surcouf - submarino francês que foi atacado pelo cargueiro norte-americano Thompson Lykes perto do Canal do Panamá, cerca de 1800 km do triângulo
· 1944 - Rubicon - cargueiro cubano desaparecido em 22 de Outubro. Foi encontrado mais tarde pela Guarda Costeira Norte-americana próximo à costa da Flórida.
· 1945 - Super Constellation - aeronave da Marinha Norte-americana desaparecida em 30 de Outubro, com 42 pessoas a bordo.
· 1945 - Voo 19 ou Missão 19 ("Flight 19") - esquadrilha de cinco aviões TBF Avenger, desaparecida em 5 de Dezembro.
· 1945 - Martin Mariner - hidroavião enviado na busca do Voo 19, também desapareceu em 5 de Dezembro, após 20 minutos de voo, com treze tripulantes a bordo.
· 1947 - C-54 - aeronave do Exército dos Estados Unidos, jamais foi encontrado.
· 1948 - DC-3 - aeronave comercial, desaparecida em 28 de Dezembro, com 32 passageiros.
· 1948 - Tudor IV Star Tiger - aeronave que desapareceu com 31 passageiros.
· 1948 - SS Samkey - embarcação que afundou a 4200 km a nordeste do triângulo e a 200 km a nordeste dos Açores.
· 1949 - Tudor IV Star Ariel - aeronave que desapareceu no triângulo.
· 1950 - Sandra - cargueiro transportando inseticida, desapareceu em Junho e jamais foi encontrado.
· 1950 - GLOBEMASTER - Avião desaparecido em março. Era um avião comercial dos Estados Unidos.
· 1952 - YORK - Avião de transporte britânico. Desaparecido em 2 de Fevereiro. Tinha 33 passageiros a bordo fora a tripulação. Sumiu ao norte do Triângulo das Bermudas.
· 1954 - Lockheed Constelation - aeronave militar com 42 passageiros a bordo que desapareceu no triângulo.
· 1955 - CONNEMARA IV - Desapareceu em Setembro e apareceu 640km distante das bermudas, também sem tripulação.
· 1956 - MARTIN P-5M - Hidroavião desaparecido em 9 de Novembro. Fazia a patrulha da costa dos Estados Unidos. Sumiu com dez tripulantes a bordo nas proximidades do Triângulo das Bermudas.
· 1957 - CHASE YC-122 - Desaparecido em 11 de Janeiro. Era um avião cargueiro com quatro passageiros a bordo.
· 1962 - Um avião KB-50 desapareceu em 8 de janeiro. Tratava-se de um avião tanque das Forças Aéreas dos Estados Unidos. Desapareceu quando cruzava o Triângulo.
· 1963 - MARINE SULPHUR QUEEN - Cargueiro que desapareceu em Fevereiro sem emitir nenhum pedido de socorro.
· 1963 - SNO'BOY - Desaparecido em 1º de Julho. Era um pesqueiro com vinte homens a bordo. Nunca foi encontrado.
· 1963 - 2 STRATOTANKERS KC-135 desapareceram em 28 de Agosto. Eram 2 aviões de quatro motores cada, novos, a serviço das forças aéreas americanas. Iam em missão secreta para uma base no Atlântico, mas nunca chegaram no local.
· 1963 - CARGOMASTER C-132 - Desaparecido em 22 de Setembro perto das ilhas Açores.
· 1965 - FLYNG BOXCAR C-119 - Desaparecido em 5 de Junho. Era um avião comercial com dez passageiros a bordo.
· 1967 - WITCHCRAFT - Desaparecido em 24 de Dezembro. Considerado um dos casos mais extraordinários do Triângulo. Tratava-se de uma embarcação que realizava cruzeiros marítimos. Estava amarrado a uma boia em frente ao porto de Miami, Flórida, a cerca de 1600 metros do solo. Simplesmente desapareceu com sua equipe e um passageiro a bordo.
· 1970 - Milton Latrides - cargueiro francês que partiu de Nova Orleans em direção à Cidade do Cabo. Levava uma carga de azeite vegetal e refrigerante. Afundou no triângulo em Abril.
· 1973 - ANITA - Desaparecido em Março. Era um cargueiro de 20.000 toneladas que estava circulando próximo ao Triângulo com 32 tripulantes a bordo.
· 1976 - Grand Zenith - petroleiro, afundou com pessoas e bens a bordo. Deixou uma grande mancha de petróleo que, pouco depois, também desapareceu.
· 1976 - SS Sylvia L. Ossa - embarcação que afundou em um furacão a oeste das ilhas Bermudas.
· 1978 - SS Hawarden Bridge - embarcação que foi encontrada abandonada no Triângulo.
· 1980 - SS Poet - embarcação que afundou em um furacão no Triângulo. Transportava grãos para o Egito.
· 1995 - Jamanic K - cargueiro que afundou no Triângulo, depois de sair de Cap-Haïtien.
· 1997 - Iate - É encontrado um iate alemão.
· 1999 - Genesis - cargueiro que afundou depois de sair do porto de São Vicente; sua carga incluía 465 toneladas de tanques de água, tábuas, concreto e tijolos; informou de problemas com uma bomba um pouco antes de perder o contato. Foi realizada uma busca sem sucesso em uma área de 85.000 km² (33.000 milhas quadradas).
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| Um dos muitos aviões submersos encontrados no perímetro do Triângulo das Bermudas. |
Estes são alguns casos de desaparecimentos no perímetro do famoso Triângulo das Bermudas.
Mas qual é o mistério que este lugar abriga, quais são as teorias para tantos desaparecimentos? Existem diversas teorias como extraterrestres, resíduos de cristais do fundo do mar e o famoso vórtice da quarta dimensão no qual muitos autores de ficção cientifica costumam utilizar em seus livros. Mas qual é a explicação mais aceita para o fenômeno?
Bom, vamos a ela!
Como o interesse popular crescia, os cientistas começaram a levar o assunto a sério, buscando uma resposta plausível. Uma das teorias que hoje tem certo crédito no meio científico culpa o gás metano, presente no subsolo oceânico do Triângulo.
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| Símbolo do Gás Metano |
"A liberação do metano faz com que a água fique menos densa, e com isso se reduz a capacidade de flutuação de um navio e pode afundá-lo", diz o físico Bruce Denardo, da Escola de Pós-Graduação Naval de Monterey, nos Estados Unidos. Além do risco de naufrágio, o gás também provocaria explosões ao atingir a atmosfera. "Por ser uma forma bruta do gás de cozinha, o metano pode entrar em combustão com a faísca de um motor de barco ou avião", afirma o geólogo Carlos José Archanjo, da Universidade de São Paulo (USP).
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| Simulação de como o gás metano poderia ter derrubado aviões e afundado navios no Triângulo das Bermudas |
Após saber da explicação dada pelo físico Bruce Denardo e pelo geólogo Carlos José resolvi pesquisar e saber um pouco mais sobre esse gás, e descobri que o gás metano é um gás incolor e inodoro, ou seja, sem cor e sem cheiro, que é amplamente encontrada na natureza. O metano é produzido pela decomposição de materiais orgânicos, tais como madeira ou animais mortos.
Em temperatura ambiente, o metano é um gás menos denso do que o ar e por isso este flutua sobre ele. É um fenômeno que não dá para ver a olho mas que em um laboratório podemos analisar calmamente. Ele não é tóxico quando inalado mas pode trazer ao homem a asfixia, a falta de respiração, através da redução da concentração de oxigênio inalado que é o que o cérebro humano precisa para funcionar corretamente. O uso principal de metano é como combustível por ser altamente inflamável.
Após entender um pouco mais sobre o gás metano, podemos chegar a algumas hipóteses;
- O gás por deixar a água menos densa, explicaria os desaparecimentos (Afundamentos) dos navios!
- O gás deixa o ar também menos denso, fazendo com que aviões percam altitude e caiam no mar, ou também por ser altamente inflamável, causando uma explosão iniciada por uma faísca do motor fazendo com que o avião se despedace e desapareça no mar, ou até mesmo com que de alguma forma o piloto venha a inalar o gás perdendo a consciência e consequentemente o controle do avião!
Agora vocês se perguntarão! Mas o que está causando esse gás no mar do Triângulo das bermudas?
A explicação é simples;
No subsolo oceânico do Triângulo, há metano estocado como hidrato gasoso, em estruturas como cristais de gelo. O movimento das placas tectônicas muda a pressão e a temperatura das profundezas, transformando esse hidrato em gás metano. O gás sobe para a superfície em forma de bolhas e reduz a densidade da água, e essas bolhas é que liberar o gás na atmosfera.
Essa teoria, porém, está longe de ser uma unanimidade. Para vários especialistas há muito exagero em torno do assunto. Fenômenos bem mais comuns, como tempestades, explicariam boa parte dos naufrágios e muitos podem ter ocorrido longe da área. Em 1975, no livro The Bermuda Triangle Mystery - Solved ("O Mistério do Triângulo das Bermudas - Solucionado", inédito no Brasil), o ex-piloto americano Larry Kusche mostra o trabalho de meses de investigações sobre vários incidentes e conclui que os aviões desaparecidos em 1945 caíram no mar por causa da simples falta de combustível.
Um fato ocorrido com a catarinense Heloisa Schurmann, matriarca da família que deu a volta ao mundo em um barco entre 1984 e 1994, navegou pela região com o marido Vilfredo em 1978.
Nota: “Saiba mais sobre a família Schurmann http://pt.wikipedia.org/wiki/Fam%C3%ADlia_Sch%C3%BCrmann”
E não tem boas lembranças: "Quando entramos no arquipélago das Bahamas, uma forte tempestade se aproximou. De repente, vimos um redemoinho de água vindo em nossa direção. Imediatamente mudamos de rumo e fugimos daquele lugar."
Isso põe em dúvida a teoria do gás metano, ou simplesmente complementa! Sendo a causa do fenômeno, o gás metano juntamente tempestades!
E outra! o fenômeno do gás metano não explica as panes em equipamentos eletrônicos como bússolas e radares dos aviões! então oque causou essas panes?
Mas isso vai ficar pra vocês refletirem! Mas de qualquer forma, as histórias sobre o Triângulo ainda impressionam.
Fontes:
http://mundoestranho.abril.com.br/materia/por-que-desaparecem-avioes-e-navios-no-triangulo-das-bermudas
http://www.dn.pt/inicio/ciencia/interior.aspx?content_id=1638000&seccao=biosfera
http://projetosonda.com.br/?load=mod4&idm=33&pag=0&id=62&acao=v
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